S2000:ゴールデンウィーク

ゴールデンウィーク突入したものの天気が悪いので何も出来ません

雨が降る前に以前から気になっていたCDチェンジャーの接触不良

ラジオでは左右のスピーカーからちゃんと聞こえてくるのに

チェンジャーに切り替えて曲を聴くと、左のスピーカーがノイズしか聞こえない

休みなの重い腰をあげて調べて見ました

画像はりませんが、配線を弄ってみましたが改善されませんでした、、

結局チェンジャー自体を交換しないと駄目なようです

色々とばらした序でに飛び出していたシガーライターを直しました

すっきり～

初めはスピーカーを調べましたが、大丈夫に決まってますよね（笑）

戻した後の画像です

さてお次はどこを直すかな？

今回はあまり弄る気がないのですが「軽量化」には力を注ぎたいです

速くする＝馬力UPと言う古典的な考えはあまり好きではないので

私の場合は速くする＝軽量化

なので軽量化には力を入れて行きたいと思います

でも内装は今回は残します

いつ行っても貸し切り状態の某所

ホイルバランス悪いのかブルブルします、怖い、怖い高速コーナーやっぱり無理（笑）

ていう事はタイム出てないですよね.....すっかりビビりです

でも自己満足なので十分かな（笑）

さて明日は何をしようか？

S2000：セッティング後初めてのテスト走行

昨日は某所へと車高と車庫調を調整後のテスト走行へ行ってきました

テスト走行で分かった事はリアの左がわのタイヤがハウス内のどこかに当たって

るの時間ある時に直したいと思います

タイムも計測致しましたが、正直自分でもビックリしました

踏めてないですけど簡単に６秒ほど短くなってました

ハンドリングは255/40を履かせたFD3Sのなんら変わりませんでした

安心して踏めました、これなら目指すタイムで走れそうです

下手な私でももう少しはタイムを縮めれそうです

アンジュレーションがきついコーナーが１か所だけあるのでそこを踏めるようになれば

1秒は詰めれそうです

全体的に5秒以上は詰めれそうです

昨日の時点ではEG6を上回りました

今後の課題は軽量化です

目指すは80キロ減（笑）

EG6車高調整＆S2000車高調整

S2000に関しては今日ではないのですが車高を調整致しました

フロントを５ｍｍ上げました

街乗りでもある程度気を使わなくても良いように車高を上げました

以前のFDと同じ車高に落ち着きました

昨日早速某所へと夜中に行きましたが、まさかの雨、雪、市内は晴れてるのに

見事に裏切れました、次回と言う事に....

本日はEG6の車高調整を行いました

実は前に車高をスプリング側で下げたままだったので本日はちゃんと車高を調整致しました

↑↑ひどいですよね（笑）

↑↑ここを下げてたので....

なのでちゃんと調整致しました

時間をかけてしっかりと調整

これで完璧です、ストロークも確保されてるので、跳ねは無くなると思います

以前よりは安心して踏めるかと思います

同時に空気圧もチェック

16インチで1.6...流石にね、、1.9で合わせました

がまだ足りないかな（笑）

必需品です

後は洗車をして終了です

2台の調整が終わりました

６月まではEG６メインで走りたいと思います（車検の関係）

後S2000のフロントスポイラーのチリ合わせが有る事を忘れてました

画像みて思いだしました（笑）

次回ですね

後ハイエースの助手席をリクライニング仕様にしました

爪切断です

切断後になります

後は戻して完了です

今回は以前からやりたかった作業を終わらせました～

１年越し～（笑）

EG6に関しては３年越し～（笑）

走るのが楽しみです

シーズン突入ですね

純正マフラー静かで良いですよ～（S2000)マフラー交換すればパワーダウンする事が多いみたいなので

やるなら無限かHKSのインマニ交換と触媒ですね、かなり１０馬力UPは固いかもです

やっぱりデーター出てるメーカーじゃないと買ってもね

S2000 255/40

現在S2000には　17インチ9j＋42 255/40 

を履かせてます

感想ですが

FDの頃はタイヤハウス内の加工をガッツリやりましたが

S2000ってFDほど当たりませんね、凄いですね

感動しました、街乗り程度ですが（笑）

コーナーとかどうでしょうね、たぶん

がががががががががががががーーーーーーーー！！！

なるでしょうね。。

まあ自然に削れて行く事でしょう

それにして天気悪すぎです

晴れたり、降ったり

秋の様です

完全な春になって欲しいです

S2000は255にしましたがやっぱり重い（車重）

なので今度は軽量化

軽量化が1番のチューニングだと私は思ってます

速くするには軽量化しかないです

でも今回は絶対に内装は残したいと思います

まずはボンネットとチタンマフラーが欲しいですね

NAで速いってカッコ良いですよね、憧れます

腕のない私には夢の世界です

やりたい事沢山あり過ぎます

仕事頑張らなければですね

S2000お勧めマフラー（トルク＆馬力UPを目指すなら）

今日はマフラーのお話を少しだけ

もし音で判断してマフラーを決めるなら

私はJ`sレーシングの70RSをお勧めいたします

低音を求めるなら70RSでしょうね

甲高い音が好きなら60RSが良いかと思います

音で選ぶならです

上のトルク狙って馬力UPを目指すなら70RSがお勧めです

音も良いです

J's RACING R304 SUS EXHAUST SYSTEM ホンダ S2000 AP1/AP2用 デュアル 70RS（R304W-S1-70RS）【競技専用品】【マフラー】【自動車パーツ】ジェイズ レーシング R304 ステンレス エキゾーストシステム デュアル 70RS 価格：131868円（税込、送料別) (2019/4/4時点) 楽天で購入

参考動画です

S2000 今朝は雪の洗礼

今朝は見事に雪の洗礼を浴びました

4月ですよ、、来るべき季節は「春」のはず

無事に融けましたが焦ります

明日はフロントのタイヤハウス内の加工でもしようかと思います

バンパーとの繋ぎも限界までカットしなければ駄目なようです。

それでも当たるならフロント3mm上げる予定

上手く収まれば良いですね、願うばかりです

S2000 17インチ9j＋42 255/40

本日ロングナットが届いたのでついでにタイヤ交換もしました（255/40)

全部のナットがバラバラだったので、ロングナットを購入しました

ついでにタイヤ交換も行いました

255/40です

この前交換したタイヤですが、フロントタイヤの減りが早いです、、、

重い？キャンパー？（笑）走ってないんですけどね

先が思いやられる今日この頃、、でした。。

後は走りながら減衰とか車高とか調整ですね、、

すでにガリガリ鳴ってますし

セッティングに時間かかりそうです.....ね

天気になって欲しいですね、この頃は今一の天気がず～と続いてますし

雪は降るし、雨は降るし、天気にならない

ドライブに行きたくなる位天気になって欲しいです

今週は行けるかな！？